声屏障,主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障, 和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影 响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施,使声 波传播有一个显着的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。 分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障,公路和高速公路上是使用各类型声屏障多 的地方。 声屏障按不同的用途可以分为这样几类:铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障、 冷却塔声屏障、空调机组隔音声屏障等。 声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与 噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800-1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz 左右的低频声.则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,所以效果就差。通常,声屏障对高频 声可降低l0—15dB。声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,屏障的高度增加一倍,则其减噪 量可增加6dB,为了使屏障的减噪效果较好,应尽量使屏障靠近声源或接收点。